Mi az a chiptuning, remapping, ECU-tuning, újrakalibrálás?

Mindezek a kifejezések a szoftveres térképek újrakalibrálását jelentik a motoros sportjármű motorvezérlő egységében (ECU). A motorvezérlő egységben található szoftver a motor működéséhez szükséges műveletek teljes spektrumát vezérli.

A vezérlőtérképek újrakalibrálása és a paraméterek megváltoznak

A jármű vezetési módja

Növeli a teljesítményt és a nyomatékot

Javítja a fojtószelep reakcióját

Csökkenti a kipufogógáz hőmérsékletét és csökkenti a hőterhelést a motor belsejében.

Az újrakalibrálás során alkalmazható változtatások

A hűtőventilátor bekapcsolási és kikapcsolási küszöbértékének módosítása

Távolítsa el a sebességkorlátozást magas és alacsony sebességfokozatoknál

Emelje meg a sebességkorlátozást hátramenetben vagy a differenciálzár aktiválásakor

Emelje fel a fő fordulatszám-határolót

Távolítsa el a GPS sebességkorlátozót

Csökkenő teljesítmény és sebesség fiatal vagy tapasztalatlan vezetők számára

Mindez úgy valósítható meg

Levegő/üzemanyag keverék beállítása

A gyújtás előrehaladási térképeinek optimalizálása

Szerkesztő limiterek, amelyek szabályozzák a motor maximális nyomatékát

Különféle változó tényezőktől (sebesség, fordulatszám, stb.) függő korlátozók újrakalibrálása

A chiptuning biztonságos?

Igen, akkor van, ha a powersport járműve jó állapotban van, és a motort a gyártó előírásai szerint szervizelték.

Miért nem hangolják be a gyártók az ECU-jukat?

Igen, egyes modellek ugyanazzal a motorral rendelkeznek, de a kevésbé erős modelleken van egy detuning verzió. Ez az autóiparból ismert módja a kisebb teljesítményű, azonos mechanikai alkatrészekkel és jellemzőkkel rendelkező járművek gyártásának.

A gyártók valamit tartalékban is szeretnének hagyni, hogy a jövőben új, erősebb változatokat készítsenek. Az egyik tényező az, hogy meg tudjunk felelni az új járművekre vonatkozó jelenlegi kibocsátási szabványoknak. Sajnos ez magas kipufogógáz-hőmérsékletet eredményez, ami kényelmetlenséget okoz a vezetési élményben. A magas hőmérsékletű terhelés hosszú távon nem tesz jót a motornak. Globálisan nagyon változó az üzemanyag minőség, ezért a gyártóknak ezt figyelembe kell venniük, hogy a motorok ne sérüljenek meg.

Mennyi ideig tart a chiptuning?

A legtöbb esetben a fájlszolgáltatásunk 0-48 órát vesz igénybe, ha több hangolt fájllal kíván kézi tuner készüléket használni. Ha professzionális tuningpartnereinktől vásárol dallamot, az átfutási idő általában ugyanazon a munkanapon történik. Egyes esetekben az átfutási idő járműtől függően hosszabb is lehet, ha még nem áll rendelkezésre dallam, vagy speciális megoldásokat igényelnek.

Visszaállíthatom a Powersport járművemet a készletszoftverre?

Igen. Kézi tunerünkkel mindig az eredeti szoftvert tárolja. Tuningpartnereink az eredeti szoftvert is vissza tudják cserélni segítségünkkel.

Igaz, hogy a tuning növelheti a teljesítményt és csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást?

Nem akarunk hamis ígéreteket tenni az üzemanyag-fogyasztás csökkentésével kapcsolatban. Általában az üzemanyag-fogyasztás változatlan marad, vagy kissé nőhet. A CVT hajtáslánccal rendelkező, nagy teljesítményű sportjárművekben a legjobb futásteljesítmény megfelelő tengelykapcsolóval érhető el. A legnagyobb üzemanyag-megtakarítási előnyök megtapasztalása érdekében fontos, hogy a tuning után ne változtasson jelentősen vezetési stílusán. Másrészt a legtöbb sofőr élvezni fogja az extra teljesítményt, és agresszívebben vezet, különösen az ECU-szoftver újrakalibrálása utáni első néhány hónapban.

Milyen teljesítményű sportjárműveket tudsz hangolni?

A CHIP Tuning hangolási fájlokat kínál a világ szinte minden márkájához és szinte minden modelljéhez. Számos motorkerékpárt, tengeri hajót, mezőgazdasági gépet, teherautót/teherautót stb. tudunk hangolni. Keresse meg adatbázisunkban a keresett modellt, és abban a valószínűtlen esetben nem találja meg, amit keres, regisztráljon vagy jelentkezzen be portálunkra, és tudassa velünk, mire van szüksége. Az esetek túlnyomó többségében a szükséges szolgáltatást tudjuk biztosítani Önnek.

Milyen támogatást kínál?

Mérnökeinkkel e-mailes támogatáson keresztül kommunikációt biztosítunk.

Mi van, ha problémám van a hangolófájlommal?

A tapasztalt problémát megoldjuk. Egyszerűen vegye fel velünk a kapcsolatot az említett támogatási csatornán keresztül, és mi megoldjuk az esetleges problémákat. Abban a nagyon valószínűtlen helyzetben, hogy az Ön esetére nincs megoldás, felvesszük Önnel a kapcsolatot további segítségért és esetleges kártérítésért.

Fájljai közúti tesztelésen/dynoteszteken vannak?

Igen. Három görgős és egy főtengelyes dinamóval rendelkezünk megfelelő érzékelőkkel és adatnaplózással, amelyeket új minőség-vezérelt dallamok fejlesztésére használunk. Tesztpilóta-csapatunk terepteszteket végez sárban, havas, kavicsos és kavicsos utakon, mielőtt új dallamokat dobna piacra. Büszkék vagyunk arra, hogy dallamainkat alaposan teszteltük és finomhangoltuk, hogy a legjobb és legbiztonságosabb vezetési élményt nyújtsuk.

Különféle hangolási fokozatokat kínál?

Igen, egyes járműmodelleknél. Különböző teljesítményfokozatokat említenek, ha rendelkezésre állnak. Még versenypályás alkalmazásokban is van tapasztalatunk. A feldolgozási idő hosszabb lehet.

A fájlom nem eredeti, ez probléma?

Inkább eredeti állományfájlokkal dolgozunk. Ha nem rendelkezik, vagy nem találja az eredeti fájlt, kérjük, jelezze előre, és meglátjuk, tudunk-e dolgozni járművén.